尊龙网东风天龙大吨位20吨散装饲料车

原创 2020-04-15 17:54  阅读

  饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙和电液操作等部分组成。罐体采用优质钢板焊接成型,分仓可以同时装卸多种不同的饲料,主要应用于各种饲料厂,大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输,也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料等。散装饲料运输要分类(按卸料驱动):1、 电动绞龙式:适用于三相动力电配套场所饲料装卸运输;2、 液压绞龙式:适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

  配有多媒体影音,倒车影像,东风锦程平板运输车提供多种选择,轴距可选4500,4700,5100三种,发动机可选潍柴165马力或玉柴180马力,颜色可选红色,,白色,香槟金等,东风锦程平板运输车东风锦程平板运输车采用齐星两点悬浮驾驶室。

  程力所有产品均通过:机动车检测中心、环保部、等六部委颁发的。保证客户上牌,办理营运证有合法的保障。

  罐体严格按照焊接工艺焊接,副大梁、加强筋等均采用满焊工艺,严格的保证了罐体的强度、密封性。

  程力所有产品均采用施耐德电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护,有效的防止操作人员的误操作,降低故障率。

  程力所有产品均采用ABB电机。在粉尘、雨淋、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下,保证散装饲料车的良好运行。防护等级达到IP55级。

  程力产品绞龙采用特种轴承,比传统铁质轴承,使用寿命大幅度提升,免维护。绞龙运转更加平稳,稳定性大大提高。8年绞龙制作工艺,保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速,降低破碎率。

  程力所有产品均采用永磁发电机。其他公司使用普通励磁发电机,三、四个月发电机闲置不发电,重新使用,需用6-12V干电池充磁;永磁发电机,避免了电机失磁,可长期免维护使用

  罐体均采用一次成型技术,减少焊接,增加了罐体强度的同时更美观。相比于其他小公司使用折边,焊接等工艺,在上装质量上大大提高。只选用宝钢Q235B钢板、标准钢材,保证了罐体的强度。

  安装报器,当打料完成,升降绞龙脱离水平支架固定位置,驾驶室内的蜂鸣器鸣叫,提醒使用者把升降绞龙放到位,以免发生不避要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯,夜间操作更方便。

  油漆使用专用抗腐蚀油漆,在养殖场经常消毒的工况下,有效的保证了整车油漆不脱落、不起橘皮、不开裂。保证散装车的形象,用户的形象。

  车辆罐体顶采用斜顶。其他产品平顶设计,易积水,强度低,装载散装料后,需扒料;改为斜顶后,顶部强度增加,不易积水,相对减少操作工劳动强度。顶部采用花纹板,提高安全系数。11.严格的检验、先进的设备

  散装饲料车出厂前,均在试验场地进行打料检测。配备了测厚仪、硬度计、涂层测厚仪、扭力扳子、超声波探伤仪等专业的检测设备,保证了每一台散装的质量和可靠性。随着饲养行业自动化、规模化、集约化的发展,对饲料运输方面提出了更高的要求,是方便快捷,是经济实用、第三是重要的储存无污染。针对以上要求,程力汽车股份有限公司凭借20余年汽车设计与制造经验,经过集团公司部的潜心设计,制作部的精心制造,生产出顺应时代潮流的散装饲料运输车饲料,程力散装饲料运输车使饲料运输快速高效、经济卫生成为现实。 饲料运输告别袋装,而是通过密封散装饲料运输车,像散装水泥一样直接从饲料厂里配送到养殖场,这种看似不合常理的配送方式却是当下饲料运输发展的必然趋势,下面我们来详细为您描述饲料运输“不爱包装爱散装”的时代优势, 方便快捷:上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。

  ,罐体配置上装配置:有效容积25方,可装12吨,标配3仓,电动绞龙卸料,卸料管倾斜60度,垂直卸料高度7米,整车卸料完用时20分钟,性能及配品配件可选配置:选装:液压绞龙,发电机组,无线器,其它特殊要求可个性定制。

  ①东风多利卡:12立方,3800轴距,整车尺寸:7100*2200*3400,朝柴143马力。

  ③福田欧马可:20立方,5200轴距,整车尺寸:8995*2445*3610,康明斯168马力。

  ⑤东风天龙前四后八:40立方,整车尺寸:12000*2500*3995,康明斯315马力。

  液压式散装饲料车液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,设施由罐体总成,输送(水平卸料,垂直卸料以及活动卸料组成),液压(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液。

  东风牌国五国六散装饲料车制造厂家, 出现局部高温区,恶化条件,使发动机温度升高,加速发动机的磨损,还堵塞散热管或冷却管路等,大大传热效率,使发动机过热直接危害驾驶人员的,3,水垢金属部件被腐蚀而造成6%发动机冷却出现故障。

  明显饲料品质,有效运输成本,助力客户竞争力,市场以来行业用户的高度青睐,在市场调研基础上,经过中集瑞江研发团队的创新设计,采用前沿技术,瑞江散装饲料运输车全新升级,为符合不同地区客户需求,瑞江散装饲料运输车法规范围内容积从18方到41方。

  目前我公司主要推出2T-40T等多个吨位车型。同时,我们可为客户按需定务:

  1.对车辆要求不严,农用车、三轮车、卡车都可以使用,罐车分体,可以一车多用,不用对车辆进行任何改动。尊龙网

  围栏1寸厚2mm,热镀锌管,底板全BMC复合板,BMC复合板一体化碳纤维电热板,一体化塑钢保温箱,钢铁母猪槽,BMC小猪补料槽,各式母猪产床,保育床,限位栏的详细介绍,全喷塑半欧式3600*kg1组母猪架1寸厚2.5mm。

  东风牌国五国六散装饲料车制造厂家, 湖北程力生产的散装饲料运输车因散装饲料罐是操作,不受底盘,安装卸载都很方便,很受广大客户喜爱,散装饲料运输车价格,散装饲料车价格,10吨散装饲料车等饲料车资料报价请拨打散装饲料运输车厂家直销,可办理车辆代送业务。

  散装饲料车优势: 一、方便快捷 上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。 二、储存无污染 与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔完全封闭不会受到污染,储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。 三、经济实用 包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。 散装饲料车的优势满足饲料行业的转型升级的需要,目前,“饲料散装配送”和“自动喂养”已是时展的趋势,这一产品的推广应用,不仅让饲料厂,养殖场受益,同时也让当地的饲料饲养行业多了一份绿色。随着我国养殖业由农户分散饲养型向自动化、产业化发展,各大中型饲料厂、养殖场需要低成本、高效率的散装饲料运输专用车。而国内生产制造散装饲料车的厂家,因此电动式散装饲料运输车的开发将会得到更多用户的欢迎。

  湖北程力我们散装饲料运输车性价比高的饲料车,不是的,但过硬,价格不是的,但性价比是的,同等的品质的价格,这才是我们共同追求的,不断,车辆品质要求越来越高,但我们始终保持着价格上的低廉优势,这也是我们销量的主因。

  液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上,专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),由取力器由汽车变速箱输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压系统,液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转,经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。

  散装饲料车的用途 散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

  2、颗粒运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本低。结构简单、可靠、操作方便灵活、可持续作业,大大提高劳动生产率。

  5、液压式颗粒饲料车,实现全自动化操作,无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件,容易维修保养。

  东风牌国五国六散装饲料车制造厂家, 成为现代畜牧业建设的重要任务,建设现代化的饲料运输供应保障体系,是发展现代畜牧业的重要环节,这自然离不开能够充分实现散装化,密闭化,机械化,自动化运输的散装饲料运输车,鉴于畜牧业仍处在饲养与现代化养殖并存。

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