尊龙网凯里市桥梁预压吨袋价格优惠

原创 2020-06-30 06:32  阅读

  应根据用户的使/H条件合理选用材料,合理工艺配比。如塑料材质在阳光暴晒下的抗老化能力是决定集装袋的一项主要指标,也是集装袋在实际使用中经常遇到的问题,因此在生产中应注意抗紫外线剂的使用以及耐紫外线照射材料的选择。

  在设计集装袋时,要充分考虑客户使用集装袋的具体和,如提吊、运输以及所装载物料的性能等。另外还要考虑所包货物是否是食品,要保证对所包食品无不良影响。

  被包装物料不同,密封要求不同,如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格;容易受潮或霉变的特种物料对气密性也有特殊的要求,所以在设计集装袋时,注意考虑基布复膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。

  把好基布选材关 在设计集装袋时,首先要明确装载货物的重量,根据所包物料比重确定集装袋容积。还要看装载物料是否为锋利的块状物料,如是,设计集装袋时基布选材要厚一些,相反,可薄一些。在实际设计中,载重500kg的集装袋,基布一般选用(150—170)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1470—1700)N/5cm,伸长率20%—35%;载重1000kg以上的集装袋,基布一般选用(170—210)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1700—2000)N/5cm,伸长率20%—35%。

  要保证基布强度必须丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0.4N/tex以上,伸长率15%—30%。在实际加工中,需严格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加过多,或添加再生料,会基布强度。所以在原料上要严把关,选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。

  在集装袋设计中,吊带选材至关重要。国标中明确规定了1:6的系数。在实际设计中,一要考虑缝制对吊带强度的损耗;二要考虑吊装。例如载重500kg集装袋,吊带一般选(50—60)g/m,拉力在(1300~1800)N/m;载重1000kg的集装袋,尊龙网一般选(60—75)g/m,拉力在(1800—2000)N/m,要求吊带必须达到编织密度要求。另外,设计吊带时可选用两环、四环等来抗拉强度。

  为了饲料集装袋在阳光照射下的抗老化能力,在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和剂。根据集装袋使用期(半年或1年)的长短,确定填加量,一般在(0.1—3)%之间。有些企业填加由剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料,效果也很好。

  设计集装袋结构时,中规定腰箍强度达到基布强度的2倍以上,但实际这样设计效果并不好,由于基布与腰箍强度不一致,基布先开裂。在设计时,腰箍与基布选用相同强度的基布材料,可避免这个问题。

  除按规定的缝制要求以外,还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物料时,首先要解决密封性问题。所以在实际设计中,选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝制,使密封性。另外,在缝制集装袋时,要求缝线ks以上的聚酯线,保证缝制强度达到国标要求。

  中规定,进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N/50mm,但在实际没计中由于出料口承受压力较大,可以高一些,进料口强度可低一些,一般选用复膜基布(90—100)m2。

  在实际设计中,无出料口结构的集装袋一般都能达到规定的系数要求。但有出料口的集装袋,强度一般达不到要求,这就要求在设计时考虑底部开口强度,如采用袋底基布厚度、料口补强布等,可以解决这个问题。

  在实际设计中,要综合考虑各项指标,不断改进工艺设计,加强技术创新,采用新材料、新工艺、新,在设计中寻求佳方案,确保设计。

  1.集装袋的性:首要指集装袋的强度。在设计时要思索包装容积、盛载物分量和包 装单元个数, 还要思索运输间隔的远近和搬运的几多,采用何种运 输东西和运输办法。

  2.集装袋的保管性:应依据用户的运用前提, 合理的选用资料, 合理的配比。

  3.集装袋的运用性:在设计集装袋时, 要充沛思索客户运用集装袋的详细和办法,

  4.集装袋的密封性:包装物料分歧, 密封要求分歧。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品 对密封功能要求十分严厉, 轻易受潮或霉变的物料对气密性也有非凡的要求

  一般情况下,我们在设计集装袋时候,明确装载货物的重量,依据所包物料比重来衡量集装袋容积。还要看装载物料是不是锋利的块状物料,如果是的话,设计集装袋的时候基布选材要厚一些,相反可薄一些。在实际设计中,载重500kg的集装袋,基布一般选用(150-170)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1470-1700)N/5cm,伸长率20-35%。载重1000kg以上的集装袋。基布一般选用(170~210)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1700-2000)N/5cm,伸长率20~35%

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